вредный для здоровья процесс из-за сильного шума и вибрации. Кроме того, заклепочная технология утяжеляет конструкцию. По оценкам экспертов, замена заклепок на сварку может снизить вес конструкции летательного аппарата до 25 процентов.
Настоящим прорывом стали исследования специалистов Института теоретической и прикладной механики Сибирского отделения РАН, позволившие значительно увеличить прочность сварного соединения. Ученые изучили поведение титана и алюминия во время сварки и провели диагностику прочности материалов с помощью синхротронного излучения. Исследования станут основой технологии лазерной сварки, которая в будущем найдет применение в авиации.
Источник: "Российская газета", фото: yandex.ru
