Команда ученых ПНИПУ при содействии инженеров АО «ОДК-Авиадвигатель» разработала алгоритмический метод резервирования, основанный на использовании фильтров Калмана и Язвинского, работающих на измерениях исправных датчиков и математической модели двигателя. Этот метод позволяет определять оптимальные оценки параметров состояния двигателя в реальном времени как при его нормальном функционировании, так и при отказах датчиков. Полученные оценки служат дополнительным источником информации о состоянии двигателя, повышают надежность процесса идентификации отказов каналов измерений. Эффективность предлагаемого метода сначала проверялась на основе данных летных испытаний двигателя типа ПС-90А в составе самолета Ту-214 на стационарном и переходном режиме работы двигателя.
Предложенный алгоритмический метод позволит повысить качество работы газотурбинного двигателя. Теперь разработчики планируют проверку работоспособности алгоритмического метода на стенде для испытаний САУ АО «ОДК-Авиадвигатель» при формировании различных типов отказов датчиков параметров состояния газотурбинного двигателя.
Источник: портал «Научная Россия» , фото: yandex.ru
